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日前，中汽协公布的数据自满，1~6月我国轻型客车（含非竣工车辆）产量为186258辆，销量为184823辆，同比永别增长29.97%和24.93%，举座涨势高于客车大盘。

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其中长安汽车(000625)、上汽大通、江铃汽车(000550)和福田汽车(600166)位居上半年国内轻客销量前四，市集份额悉数达75%，而市集腰部和尾部的轻客企业生计空间被急剧压缩。

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市集限制约30万辆

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个性化市集需求的不断增多是推动上半年青客市集销量上升的原因之一。“昔日商用车更多面向to B的客户，大多用在市政、改装、物流、通勤等方面。目下，越来越多的客户会用轻客满足私东谈主用途，比如房车的改装、宿营车等等。”江铃汽车股份有限公司党委秘书、第一履行副总裁金文辉对《逐日经济新闻》记者说。

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公开数据自满，现时国内轻客的市集限制在30万辆阁下，货运比例大约是75%，客运比例约为15%，改装车的市集比例在10%阁下。其中私东谈主用户主要聚焦在两个细分规模：一是作念物流，这部分用户购车后会加入货拉拉这么的平台配送货品；二是作念买卖的私东谈主业主，他们对轻客的需求是货客两用。还有部分改装车用户，每年的需求在1万辆阁下。

种种化的市集需求也在推动轻客企业取悦中国市集的用车场景推出新品。江铃汽车方面显现，本年9月，皇冠代理登1租用福特全顺最新的全国车型V363行将上市，该车基于全新架构和平台，推出包括高顶/中裁夺种车体态式、客运/商用不同设立车型，并引入新能源能源。

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布局新能源轻客赛谈

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“现时在系数城市物流规模，轻客的电动车渗入率也曾零散40%，这阐扬电动化已是发展趋势。本年咱们将推出全新一代福特全顺大车型的电动车，来岁底会投产4.8米阁下的平台化电动小Van，其载货容积大约在4.5~6立方米，该家具分解过福特的销售渠谈在全国市集销售。”金文辉说。

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金文辉显现，现时江铃也在对增程、混动、氢燃料等新能源时代作念相干研发，会分阶段推出相干家具。

事实上，除了江铃，上汽大通、福田汽车等头部轻客企业皆在新能源轻客赛谈快速布局。其中，上汽大通已推出MAXUS EV30、MAXUS EV80 PLUS和MAXUS EV90等多款新能源车型满足不同场景和东谈主群的市集需求；福田汽车也在本年6月上市了定位为纯电动轻客的Smart Smurf系列车型，主要针对快递、搬家、超市配送等城市末端配送市集开导。

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而现时新能源轻客市集也发展迅猛。公开数据自满，2022年我国新能源(600617)轻客全年累计销售16.5万辆，同比增长85.6%，市集渗入率达30.7%。本年第一季度，新能源轻客销量为17800辆，同比暴涨163%。

“跟着国度‘双碳政策’指地点建议沙巴百家乐，市集需求、政策、时代力不断鼓励，新能源轻客将进一步加快进步渗入率，这是轻客市集发展的遑急趋势。”金文辉说。